深中通道2024年開通 中山樓價料升五成

深中通道將於2024年建成通車,屆時由深圳到中山的車程,將由2小時縮減到20分鐘,不僅為兩地往來帶來極大便利,還可增強中山與灣區其他城市的互聯互通。CK創大地產執行董事黎誼(Joyce)表示,深中道通將有利深圳居民遷往中山,現時深圳寶安區樓盤均價高達每平方米8至10萬元(人民幣,下同),中山城區則只需約2萬元,鄰近落橋位的中山馬鞍島也只是2萬餘至3萬元,均價僅及深圳的四至五分之一,對深圳居民極為吸引。預期在深中通道落成時,中山樓價可望有50%增長。

深中通道在2016年開始動工,至今工程已漸見雛形。黎誼指出,深中通道最受深圳居民期望,早前中山馬鞍島的樓盤也是在深圳開售,並且迅速沽清。由於深圳只有兩成人有自資物業,所以很多人轉向東莞等周邊地區置業,以解決居住問題,而中山城區的配套完善,可帶來良好居住環境。反觀中山居民,他們最期待會是興建地鐵。現時大灣區擁有七千萬人,目標預期在2035年增長一倍。以現時中山人口約300餘萬,相信很快可達成500萬人口興建地鐵的條件。

馬鞍島樓盤熱銷,揭示露深圳居民看好深中通道所帶來的發展優勢。黎誼表示,去年底至今年初也有很多港人想入手馬鞍島樓盤,惟盤源暫時沽清,新一批樓盤要待五至六月推出。雖然馬鞍島整體規劃良好,設有中山碼頭及學校等配套,惟現時仍在發展初期,在深中通道啟用後會有較多項目落成,但仍需時間完善。

通道落橋位備受看好

投資者看好深中通道迎來的發展機遇,紛紛將目光投向落橋位的地區。黎誼指,在深中通道效應帶動下,鄰近的南朗及翠亨新區已吸引較多深圳投資者,樓盤銷情不俗,但社區配套仍未成熟,需要時間發展。其中,翠亨新區與深珠通道「落腳點」的珠海唐家只是一街之隔,位處深中通道及深珠通道之間,在投資角度而言,地理位置很好,因此投資者也預期翠亨新區樓市「有排升」。最近亦有很多投資者尋找翠亨新區的樓盤,該區不乏樓盤供應,但一般規模較細,只有數座至十座物業。另外也有超大型樓盤錦繡海灣城,駕車10分鐘也在樓盤範圍內。

料3年後城區每平米3萬

由於深中通道落橋周邊地區仍未成熟,黎誼個人會選擇東區或西區等城區物業,認為「較穩陣」,最重要是有當區居民承接。她表示,西區配套成熟,有醫院及學校等設施,現時還在進行馬山舊改,總投資超過100億元人民幣的華潤萬象城綜合體,以及總投資80億元人民幣的華僑城歡樂海岸將會進駐,加上市政府在西區投放資源興建學校,預見會有更多居民進駐。現時距離深中通道通車還有大約3年時間,黎誼預期城區樓價將最少上升5成以上,即可由現在每平方米2萬元升至3萬元。

積極招商推動經濟增速

中山在許多人眼中是一個宜居及退休城市,商業發展並不強盛。今年3月底,中山投資經貿交流會暨中山人才節開幕,以「新理念、新格局、新征程」為主題推廣中山優勢及營商環境,開幕式上更簽約43個專案,涵蓋科創性平臺、健康醫藥、新一代資訊技術、現代服務業、高端裝備製造、本土骨幹企業轉型升級等六大類。

黎誼坦言,中山一向「安穩」,過往未有積極推動經濟,但在疫情期間,中山市政府推出多個長遠方案,積極招商幫助經濟發展,因此中山在今年一季度GDP同比增速上升(由去年-13.1%逆轉為+25%)。未來中山不只是樓市發展,還有產業升級轉營。一方面通過舊改改善市容,亦有馬鞍島、翠亨新區及南朗的規劃發展,並有中山溫泉及歡樂海岸等旅遊產業配套,將可帶動更多人流。

雅居樂星玥 暢享港珠澳1小時生活圈

深中道通便利深圳與中山居民的往來,而港珠澳大橋則有利港人到中山發展。黎誼表示,以往經深圳灣到中山最少要三個小時,現在經港珠澳大橋落橋後,半小時可到中山神灣,一小時可到中山城區。對於港人退休選擇,她推介神灣區,當區樓盤每平方米一萬餘元,價錢便宜,區內也有遊艇碼頭等發展。

雅居樂星玥坐落在中山神灣,三維立體交通暢享1小時粵港澳生活圈,30分鐘的車程到達珠海香洲,擁珠中雙城生活圈。區內設施豐富,商圈環繞,學校選擇多,並有多重生態公園資源;醫院、銀行、酒店、商場等,吃喝玩樂一應俱全。項目的單位面積由88至112平方米,舒適三房,雙陽台雙景觀,南向採光充足。

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資料來源:明報
https://www.mpfinance.com/fin/globallink2.php?col=1618570670723&node=1621567092621&issue=20210521