Category Archives: 中山

該快速通道包括金琴快線一期、二期北延段，南至橫琴新區連通港珠澳大橋連接線，北接中山東部外環高速等線路

繼 羅湖、沙頭角、文錦渡、皇崗、福田、深圳灣口岸之後，又一新的關口誕生啟用，之後

大灣區前景理想粵港澳大灣區建設公布16項政策措施

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香港特區政府統計處進行一項香港人在大灣區生活意向的調查。根據估算結果，近70萬人

以前買記熟時領取的產權証一般都是房產証，而這幾年不同了，實行的都是不動產登記，不過，今天小編給廣大購房者道聲喜了，因為永久產權來了！這下大家終於可以不用再糾結70年產權還是50年產權啦！關於補年限問題：物權法已生效，該法明確了公私財產的受保護權。我國規定住宅用地的最高年限70年，商業用地40年，綜合用地50年，現已明確，屆滿自動續期，需要屆滿期前一年申請續費。 一、不動產登記生效后，不用再糾結70年產權還是50年產權了 很多人在買房之后都十分擔心自家房屋產權到期的問題，根據《城市地產管理法》第二十二條和《物權法》第一百四十九條，有相關規定內容：“補的費用不會超過5位數，最低不得低於15.6元/平米。就是100㎡的房子最低隻需要補費1560元。” 所以，有房一族可以放下心了，還沒有買房的也不用擔心了，不論是40年產權、50年產權還是70年產權，到期均有明確的規定。說白了，國家如何處理的方法很明確了，就是在房屋產權年限到期之后，如果國家沒有其他規劃，業主隻需續交土地出讓金即可繼續使用。 當然了，在面臨房屋產權到期這個問題上，還不能忽略拆遷這個問題，如果有其他規劃，需要拆遷，則商業補償按照1：3補償。小編算過了，得到的補償是住宅的三倍。 二、什麼是房屋產權年限？ 我國的房地產行業發展時間比較短，也不過是差不多三十年左右。1990年，我國的住宅市場化開始大規模化推廣，由於那時房地產發展迅速，就在同年，我國就出台了房產權的定義，房產權的本質是對繳納土地出讓金的期限進行劃分。 我國土地不同於其它國家，在我國，土地並不能成為私人所有，城市的土地歸為國家所有，農村的土地則在集體名下。 而這裡的產權年限事實上就是指土地的使用年限，從開發商拿到土地時，房產權的時間就開始計時，並不是拿到產權証時開始計算的。 ?以上就是本文的全部內容了。由上可見，不管是70年的住宅房還是50年的商住房，房產權到期后，都不需要再買一次了，因為房屋身為業主的私人財產，房產權到期后房子也是業主的，現在業主隻需要繳納一部分物業費用，這項規定出台后，無疑是解決了購房者的一部分后顧之憂，不過，房屋續期也是建立在有不動產權証的前提下，所以購房者們買房一定注意這一點了。

2018年，經濟學家樊綱非常正式地提出一個建議，粵港澳大灣區的英文翻譯，應該叫：“The China Great Bay Area”，也就是“中國大灣區”。 “在地理概念上，中國沒有比這更大的灣區﹔在人口總量和經濟總量上，這也是中國最大的灣區”。 不僅中國，粵港澳大灣區將來很可能成為全世界最大的灣區和大都市圈。 學界預測，整個粵港澳大灣區2050年人口將達到1.2至1.4億的龐大規模，比現在大約翻一番，更樂觀的說可能是1.5億。 人口流入、經濟增長、創新加速……這個世界級城市群，正快速崛起。 黃大大的主業是地段研究。當今中國，城市群就是最重要的“地段”，一定要選對大方向。 上周，証券日報傳媒就專程邀請了全國400多位上市公司掌門人、投資機構高管等來到大灣區，全都是大咖，一起研究怎麼布局、投資、賺錢，把握千載難逢的歷史機遇。 通過跟他們的交流探討，黃大大總結了一定要在粵港澳大灣區投資布局的八個理由，每一句都是真金白銀。 第一，世界面臨百年未有的大變局，而粵港澳大灣區是中國參與全球競爭的“種子選手”。 在大變局中，中國是最重要的變量之一，全世界都在關心中國未來走向。而粵港澳大灣區，是中國向世界展示的窗口和標本。 粵港澳大灣區包括珠三角9個城市和香港、澳門，成為國家戰略后，目前已經可以和世界三大灣區“掰手腕”了。 中國社科院研究了2018灣區整體影響力，粵港澳大灣區高於東京灣區，排在舊金山灣區和紐約灣區之后。經濟影響力更是排在榜首。 如果把粵港澳大灣區單獨作為一個“國家”來看，GDP總量可排在全球第13位。 相比其他三大灣區，粵港澳大灣區在人口、面積、客運和貨運量上，佔有明顯優勢。 但在人均GDP、第三產業比重等方面，仍處於落后位置。這跟粵港澳大灣區尚處於起步階段有關。 如果說，中國參與全球競爭的城市群組成一支“國家隊”，粵港澳大灣區、長三角、京津冀、成渝城市群可能都會入選，但粵港澳大灣區絕對是隊內的頭號“種子選手”。 第二，粵港澳大灣區擁有“一國兩制”的核心競爭力，這是全球獨一無二的制度優勢。 大家都知道，深圳最近被定為“中國特色社會主義先行示范區”，獲得中央的超級政策支持，廣東舉全省之力支持。 有人解讀為深圳要代替香港了，其實不然。 深圳的新定位，是一種認可，國家對以深圳為代表的珠三角，建設中國特色社會主義的探索和成果是滿意的。 深圳是直面香港的橋頭堡，“一國兩制”大國實驗的最前沿。把深圳建設成為中國特色社會主義的先行區，其實意味著，兩種制度將發生更加劇烈的化學反應，像核聚變一樣，迸發出更加巨大的能量。 所以，深圳建設中國特色社會主義先行示范區的進程，就是“一國兩制”進一步深化的進程，是大國制度實驗的升級版。 一個國家、兩種制度、三種語系、三個關稅區、三種法律體系，互相碰撞，揚長補短，而三地又是同根同源、血脈相通，具有深厚的產業合作基礎。 尤其是，香港和澳門都是世界上最自由的經濟體，帶動整個大灣區的國際化水平提升。 放眼全球，絕對沒有哪個區域，擁有這樣無可比擬的體制、機制資源和創新想象空間。 第三，在全球大灣區發展史上，粵港澳大灣區是唯一的“四種經濟”同步崛起，后發優勢明顯，后勁十足。有望成為第一個灣區“大滿貫”。 全世界灣區經濟的發展，一般要經過幾個階段。 上世紀50年代以前是“港口經濟”時代，50年代到80年代是“工業經濟”時代，80年代到21世紀初是“服務經濟”時代，隨后進入“創新經濟”時代。粵港澳大灣區港口經濟已經非常發達，2015年粵港澳大灣區的港口集裝箱吞吐量，比其他三個大灣區加起來，還要高出三倍以上。 深圳港、香港港、廣州港，吞吐量都可以躋身全世界港口十強。 工業經濟不用多說，服務經濟以香港為領頭羊，也在快速發展。 整個粵港澳大灣區的三次產業結構， 2018年已經調整為1.2：32.7：66.1，第三產業牢牢佔據了主流，第二產業緩慢下降。 不過，與其他三大灣區的服務業佔比高達80%以上相比，粵港澳大灣區自身的特點明顯。 最后談到創新經濟，粵港澳大灣區更是對標舊金山灣區，深圳是奔著打造新“硅谷”的目標去的。 2017年，廣東省綜合創新能力就超過了江蘇，成為全國第一，在研發投入、技術轉移和創新載體方面，領先其它省份。 整個粵港澳大灣區的創新功能綜合能力，毫無疑問是全國第一。 創新主要是看兩大領域，一是科研院所、高等院校，二是高新技術企業。由於香港的存在，世界100強大學的數量，粵港澳大灣區並不落后，甚至多於其他三大灣區。 世界500強企業，粵港澳大灣區數量有所落后，但是光一家華為，2108年科研經費就超過118億歐元，排名全球第五，僅次於三星、谷歌、大眾和微軟。 未來，圍繞著粵港澳大灣區“廣深港澳”科技創新走廊的崛起，更將聚集海量的人才、資金、科技和明星企業，形成一條最具價值的“黃金走廊”，承載中國與世界大國對壘的希望。對此，黃大大還將推出系列深度文章進行解析。 第四，粵港澳大灣區擁有最強大的制造業基礎，未來一定是全球最牛的“超級世界工廠”。 論工業總產值，深圳、廣州、佛山都排在東莞之前，全國前十的噸位。 佛山、深圳、廣州、東莞等都是工業大市，全國排名前十的存在，加在一起的工業“巨無霸”，也是支撐粵港澳大灣區港口經濟的根本。 服務業和工業形成互相支撐，是更好的經濟結構。當前，很多西方發達國家重提“再制造業化”，也是這個原因。 粵港澳大灣區在后發進程中，三次產業的結構調整，擁有更大的靈活性。 經濟學家張五常說，“十年后，我推斷深圳一帶會超過美國的硅谷”。 東莞不是溫州專於小商品，不是蘇州工業園那樣名牌滿布，也不是陽江那樣專於一兩項行業。東莞是無數種產品皆可制造，而且造得好、造得快、造得便宜。 “我肯定地推斷深圳將會超越硅谷，主要是硅谷沒有一個像東莞水平的工業區。不僅今天沒有，永遠也不會有。” 第五，中國仍然處在城鎮化進程中，粵港澳大灣區擁有全中國未來30年最大的人口紅利，成為全國人口虹吸能力最強的區域。 2015年，粵港澳大灣區常住人口僅6669.9萬，到2018年就達到了7115.9萬，三年來猛增446萬人。 珠三角9市是常住人口數量增幅最大、增長速度最快的區域。尤其是廣州、深圳，人口吸引了為全國之冠。 2018年，廣州、深圳兩個超級大城市的人口分別比上年淨增40.60萬人和49.83萬人，超過西安、杭州、成都等拼命“搶人”的城市。 […]